Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) hat dem Vorschlag des bbs und anderer Verbände zur Anhebung des zulässigen Gesamtgewichtes von fünfachsigen Lkw auf 44 t – insbesondere vor dem Hintergrund der Mehrbelastung für die Brückeninfrastruktur und die Fahrbahnbefestigungen – eine Absage erteilt. Auch der steigende Erhaltungsaufwand bei höheren Gewichten und mögliche schwerwiegendere Unfallfolgen werden als Argumente angeführt.

Weitere Details zur Initiative und zur Absage entnehmen Sie bitte dem beigefügten bbs-Rundschreiben, dem Brief an den Staatssekretär sowie dem Antwortschreiben. Weiterhin stellen wir Ihnen das Positionspapier der Verbändeinitiative zur Verfügung.